ACCIDENTE DE BARAJAS

Supongo,que muchos de aqui,os seguis preguntando,como sucedio todo,mucha gente dice,culpa de los motores,un LED del ''cockpit'',o muchisimos factores mas.

Pero segun los expertos,y es tambien la conclusion que he podido sacar,los flaps y slats no estaban activados,algo muy extraño,ya que,el instrumento de presión neumatica de cabina debiria avisarnos,tambien el elemento de prueba de flaps,slats pero a saber.

Algunos creen que tambien fue culpa del TMA ( tecnico de mantenimiento aeronautico),a quien logicamente,le cayo toda la culpa.Pero no estamos aqui para culpar a nadie.

Pero si nos ponemos,el piloto no queria sali,fue obligado. ¿por? muy facil...Nos obligan a reducir costes de emision,y retrasos!!!! A cambio de un alto precio....LA SEGURIDAD... los altos directivos de la cía solo solo ven ''billetes'',pero nos obligan y nos presionan....despues pasa lo que pasa..¿ es que no se acuerdan de sas clases de performance??!! solo quieren billetes...un cacho de papel coloreado...vivmos en un planeta dominado por papeles...A cambio..de la seguridad.

Francisco Hernandez